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皮卡減震器廠淺談減震器結構的劃分
來源：http://www.t11326.cn/news348502.html發布時間�2020/4/8 17:28:00
減震器對汽車的重要性相信不用多說大家也明白，它直接關系到駕駛體驗。減震器按其結構劃分，主要有單筒和雙筒兩種。為了讓大家對減震器有更多的了解，皮�減震器廠�簡單說說這兩種減震器形式�
指減震器有內外兩個筒，活塞在內筒中運動，由于活塞桿的進入與抽出，內筒中油的體積隨之增大與收縮，因此要通過與外筒進行交換來維持內筒中油的平衡。所以雙筒減震器中要有四個閥，即除了上面提到的活塞上的兩個節流閥外，還有裝在內外筒之間的完成替換作用的流通閥和補償閥�
與雙筒式相比，單筒式減震�結構簡單，減少了一套閥門系統。它在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞的下面形成一個密閉的氣室，充有高壓氮氣�
除了雙筒式和單筒式減震器，還有一種阻力可調式減震器，這種減震器可通過外部操作來改變節流孔的大小�
關于減震器的知識�皮卡減震�廠家說到這里，更多詳情歡迎前往皮卡減震器廠家的官網查詢�
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