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如何正確了解哈弗減震器的滲油�(xiàn)�
來源:http://www.t11326.cn/news464900.html�(fā)布時間:2020/9/16 17:45:00
一些朋友反�(yīng),怎么剛換沒多久的哈弗減震�就出�(xiàn)了漏油現(xiàn)象呢?到底是漏油還是一種正常的�(xiàn)象呢?本文會�(zhǔn)確的告訴大家�
為了保證哈弗減震�能夠正常的發(fā)揮自身的功能,在�(shè)計上活塞桿的表面存在厚度小的油膜。這些油膜在減振器壓縮的過程中會被減振器油封上的防塵唇刮掉,同時也會有非常少量的油積聚在油封上部,這種油具有很高的滲透性,所以積聚在油封上部的油會從減振器上部開始向較低的部�?jǐn)U散,形成稀薄的油膜,這種情況會被誤認(rèn)為是漏油,實際上這種情況不會影響使用�
活塞桿伸出時形成油膜,活塞桿壓入時油膜被油封的防塵唇刮掉時留在油封的外部�
減震器浸油:由于活塞桿鍍層表面有微裂紋,活塞桿上的微裂紋保存一定的減震油形成油膜,活塞桿與油封之間的摩擦是濕摩擦,在提高減震器的減震性能的同時,大幅度延長了減震器的壽命�
有少量的滲油屬于正常�(xiàn)象,油膜的形成是為了保證減振器的功能,延長減振器使用壽命的特殊設(shè)計。一般來說,油的痕跡不超過彈簧盤,油的痕跡只限于減震器油封到下部的彈簧盤,正常的油的痕跡不能說是漏油�
一般減振器中加油量的設(shè)計考慮到了加油的損失,減振器生�(chǎn)時,油量已經(jīng)按照�(biāo)�(zhǔn)加油,油量在使用中正常消耗不超過25ml時減振器不會�(fā)生異常�
閱讀之后相信大家不會再隨意說哈弗減震器出�(xiàn)了漏油的�(xiàn)象了�
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